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sexta-feira, 21 de dezembro de 2007

O capitalismo a brasileira



Claro que já tive dezenas e dezenas de atrasos em aeroportos do mundo inteiro. Atrasos não são um privilégio do terceiro mundo. Heathrow, em Londres, o vôo nunca sai na hora certa. Mas atrasos são estudados e punidos. Aqui não. As empresas fiscalizadas parecem ter mais força que o permitido pela ética e bom senso nas agências reguladoras. Uma espécie de capitalismo sem supervisão de estado omisso. Que existe na hora de cobrar para sustentar a gastança. Mas se omite na hora de justificar a sua existência.

PS: Agências reguladoras tem que ser temidas como se fossem a "corregedoria".

Palavras quando saem da boca...


Existe um provérbio que afirma que a palavra guardada na nossa boca é nossa escrava, quando sai, você se torna escravo da palavra. Por isto o cuidado com o que se fala. O Ministro Nelson Jobim foi, no mínimo, leviano ao afirmar com todas as letras que os Aeroportos estariam " calmos" durante o período de Festas de fim de ano. Fim de ano aeroportos nunca são calmos. Em lugar nenhum do mundo ocidental. Quanto mais aqui, aonde as empresas aéreas atrasam impunemente. No seu discruso de posse já teve uma bela bravata: "Aja ou saia, faça ou vá embora"
Ministro,
Cuidado para não ser vítima de si mesmo.

Jobim por Jobim, sempre ficarei com o Antonio Carlos. O Jobim de verdade.



quarta-feira, 22 de agosto de 2007

Deu no Wall Street Journal


Heathrow e Gatwick são dois aeroportos aonde os vôos não costumam a sair no horário. Até com a pontualidade britânica acontece. Comigo, no atraso que tive, recebi uma atenção super especial que não posso reclamar. Fui colocado em outro vôo, evitando que eu perdesse conexão, me colocaram na primeira classe, com uma calma e educação fantásticas. Hoje, no Wall Street,Jounal, matéria de Scott McCartney, narra a história de um rabino vídeo maker que teve sua bagagem perdida em Heathrow.. E vale ler pois é leve e divertida. A citação : “rabino vídeo maker” por si só torna uma matéria divertida.

O caos na aviação mundial pode até colaborar com o caos aéreo no Brasil, ou relativizar um pouco. Mas não abona o problema da má gestão aeroportuária.

Uma coisa é tentar fazer política com o caos, como a oposição tentou. A outra é tentar desculpar o que não se desculpa , como os governistas tentaram.

Que boa parte do caos é um comportamento mundial é fato. O mundo globalizou, pessoas viajam mais. Fronteiras caíram etc e tal. Agora tentar esconder incompetência de gestão é outra.

Gestão envolve pontos como eficiência, eficácia e prioridades, fatos que não são vistos no setor aeroportuário brasileiro.